全新改款三菱欧蓝德 202一款三菱欧蓝德

媒体网站发布了一款新车的神秘预告片—在—如果你可以这样称呼它—在—该车的外部特征与北美版本的奥兰德非常相似。对于三菱汽车欧洲来说,将汽车描述为新车似乎还不够,三菱德国的网站除了神秘的通知外,还显示了美国版本汽车的三张照片。10

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1月1日,欧洲跨界车将在马德里首次亮相。由于欧盟将二氧化碳排放量置于燃料消耗之上,因此欧盟版本的奥兰将作为插电式混合动力车推出。事实上,得益于三菱开发的4B12发动机,奥兰德特的PHEV是唯一与上一代机械连接的车型。

中国版本也有4B40,但由于它完全由中国提供,所以不算数。在美国,只使用内燃机的奥兰德配备了日产开发的自然吸气式I4发动机,称为PR25DD。它的名字暗示了约2.5升的排量。在此应用中,发动机产生 181 马力和 181 磅英尺 (245 Nm) 扭矩。

与日产的步进传动装置相结合,直接喷射发动机能够在完整的测试循环中每加仑行驶27英里或每100公里行驶8.7升。使用全轮驱动时,油耗在26至25英里/加仑或9.0至9.4升/ 100公里之间。混合动力汽车是如何工作的?

在总电力供应中,其燃油消耗量为每加仑26英里。420英里(676公里)的总行驶里程使全轮驱动Outlander PHEV领先于前轮驱动Outlander 2WD,后者在满油箱的情况下可以行驶392英里(631公里)。

电动汽车的续航里程估计为38英里(61公里),在更乐观的WLTP中可能达到50英里(80公里)。例如,现代插电式混合动力车Tucson在美国EPA的评级为33英里(53公里),在WLTP的评级为43英里(69公里)。

与Tucson插电式混合动力车不同,Outlander PHEV有三排座位。在任何情况下,总长度和轴之间的距离是最有利于两排插入的图森混合动力车。换句话说,找到愿意坐在奥兰PHEV后座的人是一个问题。

在撰写本文时,您可以在美国购买新的奥兰PHEV,建议价格为$ 40,345(不含目的地税)。很容易想象,由于增值税,欧洲的起始价格会更高。与美国相同的型号类似,欧洲规格的总功率估计为248马力和450 Nm对(332磅)。