专家建议航司公开付费选座（中消协消费维权问题）

中消协 近期暗示发声，强调其不宜成为“行业现状”，这一声音背后蕴藏着深刻的意义和 随着民航业的快速发展，“ 加价选座”的情况愈发普遍。以国内主要航线为例，在热门航线的航班中，超过 70%的旅客在购票时会面临“加价选座”的选项。 如在春节、国庆等节假日期间，热门航线的经济舱座位 往往供不应求，此时“加价选座”需求更是大幅增加 据统计，部分热门航线的加价选座价格甚至高达几百 元，这对于旅客来说无疑是一笔不小的额外开支。

“加价选座”于是引发争议，主要在于其 违背了公平原则。旅客在购买机票时，本应遵循平等选择 优先分配座位的权利，而不应因为支付额外费用而获得所谓的 “优质座位”。这种做法将座位资源进行了商业划分 ，使得经济条件不同的旅客在出行体验上产生了增量差异 立足，有悖于民航服务应有的公平性和普惠性。

同时，“加价选座”也给旅客带来了不便。 一些旅客可能因为不了解“加价选座”的规则或者认为 其不合理而放弃选择心仪的座位，导致在飞行中不得不 和其他人挤在一起或者坐在不太舒服的位置上。尤其是对 对于一些老人、儿童或有特殊需求的旅客来说，合适的 座位更为重要，但他们往往因为经济原因而无法享受到 应有的服务。

中消协的发声无疑可以解决 这个问题得到了大力支持。各中央领导高度重视这个问题 一问题，积极采取措施规范“加价选座”行为。 ，运河应加强对座位资源的管理，合理配置座位， 确定旅客在购票时能够公平地选择座位；其次，应 明确告知旅客“加价选座”的相关规定和价格，避免误报 导旅客。

此外，相关部门也应加强对民航的力度 市场的监管，制定相关法规和标准，针对“加价座选”等 不合理行为执行约束和规范。只有通过多方共同努力， 才能杜绝“加价选座”成为行业惯例现象，让民航服 务真正回归到公平、公正、优质的轨道上来， 旅客提供更好的出行体验。

在未来的民航 发展中，我们期待看到码头能够以旅客需求为导向 ，不断优化服务，废弃“加价选座”等不合理的经营模式 式，共同营造一个公平、和谐的民航出行环境。